Sukhoi 15 TM Flagon-F в Санкт-Петербурге

Су-15 — истребитель-перехватчик, известный под кодовым названием НАТО «Флагон». Это одноместный двухмоторный среднеплан классической компоновки. Первые работы, связанные непосредственно с новым самолетом Т-58, который должен был заменить Су-9 и Су-11, начались в середине 1960-х гг.В первой половине 1961 г. было завершено проектирование и постройка двух Т- -58 прототипов (один для наземных и один для летных испытаний). Однако вскоре опытно-конструкторские работы были остановлены из-за возросших требований заказчика к надежности всех систем самолета, в частности силовой установки. В 1961 году был создан новый двухмоторный вариант истребителя, который получил название Т-58Д. Первый опытный образец Т-58Д-1 поднялся в воздух 30 мая 1962 года. До конца года опытный истребитель совершил 56 полетов по программе заводских испытаний. 30 апреля 1965 года Совет Министров СССР принял решение о принятии на вооружение комплекса перехвата Су-15-98. Первый предсерийный самолет Су-15 поднялся в воздух 6 марта 1966 года. Уже с 1966 года самолеты Су-15 начали поступать в боевые полки боевой авиации СССР. Су-15 прославился тем, что 1 сентября 1983 года сбил KAL Boeing-747. По этой причине самолет был известен как «Джамбо-Убийца». Технические данные (версия Су-15 «Флагон-Ф»): длина: 22 м, размах крыла: 10,5 м, высота: 4,95 м, максимальная скорость: 2,5 Ма, скороподъемность: 230 м/с, практический потолок: 20 000 м, максимальная дальность: 2250 м. км, вооружение: стационарное — нет, подвесное — до 4 ракет АА-2 «Атол», АА-3 «Анаб» или АА-6 «Акрид».